Мокрые мосты представляют собой конструктивное решение для осей транспортных средств, при котором основные элементы мостов, такие как дифференциал и передачи, погружены в масло. Это масло охлаждает и смазывает механизмы, что обеспечивает более эффективное и надежное функционирование.
Мокрые мосты представляют собой конструктивное решение для осей транспортных средств, при котором основные элементы мостов, такие как дифференциал и передачи, погружены в масло. Это масло охлаждает и смазывает механизмы, что обеспечивает более эффективное и надежное функционирование.
Преимущества:
Охлаждение и смазка: Масло внутри мокрых мостов играет роль охлаждающей и смазывающей среды, предотвращая перегрев и износ деталей. Это способствует повышению долговечности механизмов.
Эффективность торможения:
Прямое торможение: Мокрые тормоза используют гидравлическое масло для прямого воздействия на дисковые тормоза фрикционного типа.
Дисковые тормоза: Это обеспечивает более эффективное торможение за счет применения фрикционных дисков, что особенно важно для транспортных средств с большой массой.
Устойчивость к перегреву:
За счет непрерывного охлаждения маслом мокрые мосты обладают улучшенной устойчивостью к перегреву, что является важным фактором в условиях интенсивного использования.
Меньший износ деталей:
Смазка механизмов маслом снижает трение и износ, что приводит к увеличению срока службы ключевых компонентов моста.
Высокая надежность:
Мокрые мосты обеспечивают высокую надежность в различных условиях эксплуатации, включая сложные дорожные и климатические условия.
Производительность в различных средах:
Благодаря эффективному охлаждению и смазке, мокрые мосты продемонстрировали хорошую производительность в различных средах, таких как строительные площадки, горные районы и дороги различного типа.
- Гидромеханическая коробка переменных передач (ГМП) с делителем:
Описание:
Гидромеханическая коробка переменных передач (ГМП) с делителем представляет собой трансмиссию, которая обеспечивает два основных принципа передачи мощности — гидравлический и механический. Она имеет два ступенчатых режима, а также делитель, который позволяет эффективно изменять передаточное число. Коробка также усиленная для повышенной нагрузки.
Преимущества:
Увеличенный крутящий момент:
Усиленная ГМП, выходной вал трансмиссии и карданные валы с увеличенным диаметром спроектированы для выдерживания больших крутящих моментов, что повышает общую производительность и надежность.
Гибкость управления:
ГМП оснащена электронным управлением и механическим приводом делителя, что обеспечивает гибкость в настройке и выборе режимов работы в зависимости от конкретных задач.
Удобство и эргономика:
Управление ходом и передачами с помощью подрулевого переключателя и гидроэлектронного распределителя ГМП.
Переключение повышенного/пониженного ряда:
Рычаг с тросовым приводом обеспечивает переключение повышенного/пониженного ряда передач (делитель, H/L).
Оптимизация работы:
1-я (рабочая) скорость предназначена для погрузочных работ фронтальной стрелы, обеспечивая необходимую мощность и контроль. 2-я (транспортная) скорость предоставляет оптимальную проходимость и скорость для передвижения к месту выгрузки/погрузки.
- Регулируемые по наклону стойки джойстиков управления экскаваторной стрелой:
Эта функция позволяет операторам экскаватора настраивать угол наклона стоек джойстиков, что способствует более комфортной и эргономичной работе.
Обеспечивает персонализированное управление для каждого оператора, учитывая их предпочтения и физиологические особенности.
Повышает эффективность работы оператора, уменьшает усталость и повышает точность выполнения задач.
- Усиленная гидравлическая каретка смещения экскаваторной стрелы:
Гидравлическая каретка обладает дополнительной прочностью и надежностью для смещения экскаваторной стрелы.
Обеспечивает устойчивость и долговечность работы системы смещения стрелы.
Снижает вероятность поломок и увеличивает срок службы оборудования.
- Усовершенствованный цилиндр подъема и опускания экскаваторной стрелы:
Цилиндр обеспечивает плавное движение, предотвращает рывки и обеспечивает точное управление при подъеме и опускании стрелы.
Обеспечивает высокую степень контроля и управляемости экскаватором.
Повышает безопасность работы, улучшает точность манипуляций и снижает нагрузку на оборудование.
- Джойстик дополнительных гидравлических функций:
Дополнительные кнопки на джойстике управляют третьим контуром фронтальной стрелы, предоставляя оператору дополнительные функциональные возможности.
Расширяет спектр возможностей экскаватора, позволяя выполнять более сложные задачи.
Повышает производительность работы и адаптирует экскаватор к различным условиям.
- Передний противовес:
Дополнительный вес, расположенный спереди, для улучшения стабильности экскаватора при подъеме и перемещении грузов.
Увеличивает устойчивость машины в различных рабочих сценариях.
Повышает безопасность операций.
- Дополнительный независимый отопитель кабины (фен):
Дополнительный обогреватель в кабине экскаватора, работающий независимо от основной системы отопления.
Обеспечивает комфортные условия для оператора в холодных климатических условиях.
Повышает производительность и удовлетворенность оператора, уменьшая влияние неблагоприятных погодных условий.
- Камера заднего хода:
Установленная камера обеспечивает обзор сзади машины для повышения безопасности при движении назад.
Улучшает видимость в заднем направлении, снижает риск столкновений.
Обеспечивает безопасное маневрирование и предотвращает возможные аварии.
- Новый капот с газлифтом:
Капот с газлифтом обеспечивает легкий и удобный доступ к механизмам и двигателю экскаватора.
Упрощает обслуживание и ремонт оборудования.
Экономит время на техническом обслуживании, повышая эффективность работы.
- Механический стопор телескопической стрелы:
Механический механизм для фиксации телескопической стрелы в нужном положении.
Предотвращает случайное складывание или раздвижение стрелы.
Обеспечивает стабильность и безопасность при использовании телескопической стрелы.
- Съёмная решётка радиатора:
Решетка радиатора, которую можно снять для удобства проведения ремонтных работ и очистки от грязи.
Улучшает доступность для технического обслуживания и устранения засоров.
Дополнительные опции в комплектации:
- Гидромолот в комплекте:
В комплекте поставляется гидравлический молот для выполнения разрушительных работ.
Повышает функциональность экскаватора, позволяя выполнять задачи по демонтажу и разрушению материалов.
Увеличивает универсальность и эффективность машины в различных строительных задачах.
- Комбо-ковш 6в1, включая накидные вилы:
Специальный ковш с шестью функциями, включая возможность использования в качестве вил для переноса материалов.
Обеспечивает разностороннее использование, уменьшая необходимость в смене оборудования.
Повышает эффективность работы, сокращает время на переключение инструментов.
- БСУ (быстросъемное устройство):
Механизм быстрого и легкого снятия и установки различных рабочих инструментов.
Обеспечивает быструю смену оборудования без необходимости использования инструментов.
Экономит время и увеличивает гибкость в выборе необходимого инструмента для конкретной задачи.
- Джойстик:
Управляющее устройство, обеспечивающее удобное и точное управление экскаватором.
Обеспечивает оператору простое и интуитивное управление машиной.
Снижает усталость оператора и повышает точность выполнения задач.
- Гидравлическая каретка бокового смещения:
Гидравлический механизм для бокового смещения экскаваторной стрелы.
Позволяет оператору регулировать положение стрелы, упрощая выполнение сложных задач.
Увеличивает гибкость и точность манипуляций.
- Полный привод:
Все колеса оборудованы приводом, обеспечивая движение по сложному рельефу и улучшенную проходимость.
Повышает мобильность и производительность машины в различных условиях.
- Крабовый ход:
Возможность перемещения боком для более удобной навигации в ограниченных пространствах.
Улучшает маневренность и точность перемещения экскаватора в тесных условиях.
Повышает эффективность работы в ограниченных пространствах.
- Ход след в след:
Экскаватор способен двигаться по следу, что полезно при работе на территории, где нужно минимизировать повреждение поверхности.
Сохраняет целостность поверхности земли и уменьшает воздействие на окружающую среду.
- Телескопическая стрела:
Стрела, способная выдвигаться и удлиняться для расширения радиуса действия.
Позволяет оператору достигать труднодоступных мест и увеличивает гибкость в работе.
Увеличивает функциональность машины и расширяет спектр выполняемых задач.
- Кондиционер:
Встроенная система кондиционирования воздуха для обеспечения комфортных условий в кабине.
Создает удобные условия работы для оператора в различных климатических условиях.
Повышает продуктивность и удовлетворенность оператора.
- 3 контура фронтальной стрелы:
Три гидравлических контура для управления различными функциями фронтальной стрелы.
- Расширяет возможности управления, повышает эффективность и гибкость в выполнении работ.
- Плавающий режим фронтального ковша:
Режим, при котором ковш может свободно следовать за контуром поверхности земли.
Обеспечивает автоматическую адаптацию к контуру поверхности, позволяя ковшу поддерживать постоянный контакт с землей во время движения.
Снижает необходимость регулировки высоты стрелы или ковша оператором, что упрощает работу, особенно при выполнении работ по уборке, очистке территории.
- Система SRS (система стабилизации фронтальной стрелы):
Система, предназначенная для обеспечения стабильности и устойчивости фронтальной стрелы экскаватора во время выполнения различных рабочих операций.
Повышает безопасность работ на стройплощадке, увеличивает точность и эффективность работы за счет стабилизации фронтальной стрелы.
Обеспечивает оператору уверенность в выполнении манипуляций с тяжелыми грузами и в ограниченных пространствах.
- Кабина ROPS (Защита при опрокидывании):
Кабина, соответствующая стандартам ROPS, обеспечивающим защиту при опрокидывании машины.
Повышает безопасность оператора в случае несчастных случаев.
Минимизирует риски травмирования при возможных инцидентах.
- H-образные аутригеры:
Специальные опоры, создающие стабильную базу для работы машины.
Обеспечивает устойчивость при выполнении поднятых работ и операций с тяжелыми грузами.
Повышает безопасность и точность при работе с поднятыми грузами и тяжелыми материалами.
Основные технические параметры:
Габаритные размеры:
Общая длина машины: 6450 mm
Габаритная ширина всей машины (внешний край шины): 2490 mm
Ширина ковша: 2490 mm
Габаритная высота (до верха кабины) : 3120 mm
Общая высота (до верха выемочной стрелы): 3940 mm
Номинальная грузоподъемность: 2500 кг
Эксплуатационная масса: 10250 ±150 кг
Объём стандартного ковша погрузчика: 1.2 m3
Объём стандартного ковша экскаваторной стрелы: 0.3 m3
Максимальная высота подъема фронтального погрузчика (угол разгрузки 41°): 3050±50 mm
Максимальный радиус копания: 5345±20 mm
Максимальная высота загрузки: 3740±20 mm
Максимальная высота копания: 5470±20 mm
Максимальная глубина копания (телескопическая стрела): 4970±20 mm
Максимальная высота погрузки (телескопическая стрела): 4983±20 mm
Максимальная высота копания (телескопическая стрела): 6680±20 mm
Количество контуров: 3 контура фронтальной стрелы. Плавающий режим ковша, который фиксируется упором вниз джойстика.
Двигатель:
Тип двигателя: Дизель, 4-х цилиндровый, дизельный, турбированный, водяное охлаждение
Модель двигателя: YC4A105Z-T20
Номинальная мощность: 75 кВт / 102 л.с.
Объем двигателя: 4800 см3
Номинальные обороты: 2200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 400 (N.M)
Производитель: YUCHAI
Трансмиссия / Ходовая часть:
- Полный привод
- Крабовый ход
- Ход след в след
- КПП: 2-х ступенчатая реверсивная (2 передачи вперед и 2 назад) гидромеханическая коробка передач с делителем, модель 28
ГТР: Модель 315
Переключение хода (вперед/назад) , первой/второй скорости, а так же повышенного и пониженного ряда передач( H/L) производиться тросовым управлением.
1/2 (первая/вторая скорость) и H/L рычаг переключения (справа от руля), а управление хода подрулевой переключатель.
Так же все переключения производятся при полной остановке.
1-я (рабочая) скорость предназначена для погрузочных работ фронтальной стрелы. 2-я (транспортная) скорость — для передвижения к месту выгрузки/погрузки.
Количество передач: 4/4
Вперед 5 км/ч; 10 км/ч; 18 км/ч; 32 км/ч
Назад 5 км/ч; 10 км/ч; 18 км/ч; 32 км/ч
Шины всесезонные с протектором «елочка» (привод на 4 колеса): 16,9-28
Гидросистема:
Основной гидравлический насос: 63 ml/r
Производительность насоса при частоте коленчатого вала ДВС:
Минимальная при 1000 об. мин: 47,25 л/мин
Номинальная при 1500 об.мин: 70 л/мин
Максимальная при 2500 об.мин. 118 л/мин
Давление: 20 Mpa
Модель инфлектора: BZZ5-250
Гидронасос производитель: Jinan Quancheng
Инфлектор и приоритетный клапан: Jining Eaton
Заправочные емкости:
Гидробак: 125 L
Топливный бак: 125 L
Картер двигателя: 12 L
Картер АКПП: 28 L
Передний /задний мост: 12/12 L
Кабина:
Зеркала заднего вида, кондиционер, отопитель салона, вентилятор, стеклоочистители, стеклоомыватели, магнитола MP3/USB, эргономичное сиденье повышенной комфортности. Габаритные огни. Осветительные приборы основного света, вспомогательные осветительные приборы передние и задние.
Отзывы
Отзывов пока нет.